[发明专利]用于在四冲程内燃机上进行动态的压力损失检测或者阀密封性检测的装置和方法

摘要

提供一种发动机检测装置和在发动机运转时对四冲程内燃机吸气管及排气管中的压力检测的且在发动机上进行动态压力损失检测或阀密封性检测的方法。该装置包括：第一压力测量机构—检测通往发动机的气缸的吸气管中的压力值且输出表示出有待由该机构检测的压力值的第一输出信号、第二压力测量机构—检测发动机的排气管中的压力值用于输出表示出有待由该机构检测的压力值的第二输出信号、触发机构—检测电的表示发动机的特定的气缸何时是相应地起作用的气缸的信号及测量值采集机构—检测第一、第二压力测量机构的输出信号及触发机构的输出信号。该装置可在通过第一或第二压力测量机构进行压力测量时与发动机的相应地起作用的气缸之间进行分配。

主权项

1.发动机检测装置，用于在发动机运转时对四冲程内燃机（10）的吸入空气管路（12；12‑1、12‑2、12‑3、12‑4）中的以及排气管路（14、38）中的压力进行检测、并且用于在所述发动机（10）上进行动态的压力损失检测或者阀密封性检测，其中该发动机检测装置（100）包括以下方面：‑第一压力测量机构（40），该第一压力测量机构（40）用于检测通往所述运转的发动机（10）的气缸的吸入空气输入管路（12‑1、12‑2、12‑3、12‑4）中的压力‑时间曲线，并且用于输出一种表示出有待由所述第一压力测量机构（40）来检测的压力值的第一输出信号（82‑1、82‑2、82‑3、82‑4；83‑1、83‑2、83‑3、83‑4）；‑第二压力测量机构（50），该第二压力测量机构（50）用于检测所述运转的发动机（10）的排气管路（14、38）中的压力‑时间曲线，并且用于输出一种表示出有待由所述第二压力测量机构（50）来检测的压力值的第二输出信号（84‑1、84‑2、84‑3、84‑4；85‑1、85‑2、85‑3、85‑4）；‑触发机构（60），该触发机构（60）用于检测电的信号，所述电的信号表示出，所述运转的发动机（10）的特定的气缸何时是相应地起作用的气缸；以及‑测量值采集机构（70），该测量值采集机构（70）用于检测‑所述第一压力测量机构（40）的输出信号（82‑1、82‑2、82‑3、82‑4；83‑1、83‑2、83‑3、83‑4）；‑所述第二压力测量机构（50）的输出信号（84‑1、84‑2、84‑3、84‑4；85‑1、85‑2、85‑3、85‑4）；以及‑所述触发机构（60）的输出信号；所述发动机检测装置被构造成用于能够在通过所述第一或者第二压力测量机构（40、50）进行压力测量的时刻与所述发动机（10）的相应地起作用的气缸之间进行分配，其中计算机单元借助于所述触发机构的触发信号来将所述第一压力测量机构的和所述第二压力测量机构的相应的所测量的压力值分配给所述发动机的各个气缸，并且以经过合适地编程的和设计的屏幕图像的形式同时将其在显示机构上显示出来，其中所述显示机构被构造成用于能够对所述发动机的至少两个气缸的压力信息进行可视的比较，所述压力信息包括：至少一条通往所述发动机的至少一个气缸的吸入空气输入管路中的压力‑时间曲线和排气管路中的压力‑时间曲线。