[发明专利]用于悬架减震器的安装组件有效
申请号: | 201310230807.X | 申请日: | 2013-06-09 |
公开(公告)号: | CN103481740A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | R.L.盖斯勒;R.P.帕蒂尔;J.A.舒德特;D.R.波里尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明提供一种用于悬架减震器的安装组件,其包括绕轴线延伸的活塞杆和安装壳体。缓冲减震件关于活塞杆轴向定位,并且具有端部表面和径向外表面。缓冲减震件由第一可变形材料形成,第一可变形材料可选择来从通过活塞杆施加的轴向力吸收能量。由第二可变形材料形成的缓冲减震件罩安装到缓冲减震件的端部表面上,该第二可变形材料可选择来吸收附加能量。缓冲减震件罩具有充分围绕缓冲减震件的径向外表面延伸以将其保持在位的壁部分,和延伸到安装壳体并且配置为吸收附加能量的承载部分。 | ||
搜索关键词: | 用于 悬架 减震器 安装 组件 | ||
【主权项】:
一种用于悬架减震器的安装组件,包括:活塞杆,绕轴线延伸,并且具有第一端和第二端,轴向力能施加到所述第二端;安装壳体,关于活塞杆的第一端轴向定位;缓冲减震件,关于活塞杆轴向定位,并且具有端部表面和径向外表面,该缓冲减震件由第一可变形材料形成,该第一可变形材料被选择用于吸收来自通过活塞杆施加的轴向力的能量;和缓冲减震件罩,由第二可变形材料形成,该第二可变形材料被选择用于吸收来自该轴向力的附加能量;该缓冲减震件罩安装到缓冲减震件的端部表面上,并且具有充分围绕缓冲减震件的径向外表面延伸以将缓冲减震件保持在位的壁部分;缓冲减震件罩具有承载部分,其延伸到安装壳体,并且被配置为当施加该轴向力时吸收附加能量。
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