[发明专利]一种控制电控发动机的装置和方法有效
| 申请号： | 201310229287.0 | 申请日： | 2013-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN103334842A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 孙卫军;柯采;黄锐 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02D28/00 | 分类号： | F02D28/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开一种控制电控发动机的装置和方法，装置包括带触摸屏的工控机、可编程控制器PLC、网关、电控发动机的电控模块ECM、转速传感器、喷油器和油压控制阀，通过网关把ProfiBus总线系统和CAN总线系统整合到一起，从而使隶属于ProfiBus总线系统的工控机可以把转速、扭矩、油门开度的命令值发送给隶属于CAN总线系统的ECM，再由ECM控制发动机运转；同时，ECM也可以把发动机转速、扭矩、油门开度的实际值发送给工控机，从而实现对电控发动机的监测和控制。PLC把从工控机读取的参数放入PLC内的输出缓存模块；ProfiBus-J1939网关从PLC的输出缓存模块读取参数并通过CAN总线发给发动机电控模块ECM；ECM获取发动机命令值参数控制发动机的运转。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 发动机 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种控制电控发动机的装置，包括带触摸屏的工控机、可编程控制器PLC、网关、电控发动机的电控模块ECM、转速传感器、喷油器和油压控制阀，其特征在于：工控机通过ProfiBus总线与PLC连接，PLC通过ProfiBus总线与网关连接，网关通过CAN总线与电控模块ECM连接，电控模块ECM通过发动机线束与发动机的传感器、喷油器和油压控制阀相连。
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