[发明专利]具有多个传动比的泵组件有效
| 申请号： | 201310181320.7 | 申请日： | 2013-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN103423440A | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | J.C.舒尔茨;P.C.隆德贝里 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/44 | 分类号： | F16H61/44;F16H61/38 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰;杨炯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及具有多个传动比的泵组件。与原动机连接的车辆变速器的泵组件包括链传动组件，具有转子的液压泵，以及行星齿轮组。链传动组件的主动链轮可转动地与原动机连接。行星齿轮组包括第一、第二、和第三构件。第一构件可与泵一起转动并且第三构件可与从动链轮一起转动。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 传动比 组件 | ||
【主权项】：
一种与原动机连接的车辆变速器的泵组件，泵组件包括：包括主动链轮和从动链轮的链传动组件，其中主动链轮可转动地与原动机连接；具有转子的液压泵；包括第一，第二，和第三构件的行星齿轮组，其中第一构件可与液压泵的转子一起转动以及第三构件可与链传动组件的从动链轮一起转动；第一扭矩传递装置有选择地可接合以将行星齿轮组的第二构件与固定构件相互连接；以及第二扭矩传递装置有选择地可接合以将第一、第二、和第三构件中的一个与第一、第二、和第三构件的另一个相互连接，以及其中扭矩传递装置可接合以建立至少第一和第二档位状态，并且其中在第二档位状态中泵的转子以大于行星齿轮组的第三构件的转速的两倍的转速转动。
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