[发明专利]救生缓降器降温机构在审
| 申请号： | 201310180417.6 | 申请日： | 2013-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN104147717A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 王喜军 | 申请（专利权）人： | 中际联合工业技术（北京）有限公司 |
| 主分类号： | A62B3/00 | 分类号： | A62B3/00 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种救生缓降器降温机构，本发明的降温机构，包括机舱壳体、刹车心轴、叶片和刹车舱盖，所述叶片和刹车心轴安装到一起，并一起安装在机舱壳体刹车舱内，用刹车舱盖将其约束在机舱壳体内，沿中心轴转动，由叶片形成空气流动，排放热量。本发明提高了救生缓降器的安全性能和实用寿命，增加了救生缓降器的长时间工作的稳定性能。 | ||
| 搜索关键词： | 救生 缓降器 降温 机构 | ||
【主权项】：
一种救生缓降器降温机构，包括由机舱壳体、刹车心轴、叶片和刹车舱盖，其特征在于：其中机舱壳体内装有刹车心轴、叶片和刹车舱盖，所述机舱壳体的齿形壳体的结构设计有利于救生缓降器热量的扩散，所述风扇降温机构包括叶片、刹车心轴，其中叶片固定在刹车心轴上，再安装带机舱壳体上，用刹车舱盖将其约束在机舱壳体的刹车舱内，通过刹车心轴的高转速带动叶片转动，形成空气流动，通过刹车舱盖上的进气孔和排气孔完成整个空气循环，达到救生缓降器散热的功能。
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