[发明专利]一种电动汽车电池绝缘检测系统有效
| 申请号： | 201310176459.2 | 申请日： | 2013-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN103278776A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 方文平;徐斌;金启前;由毅;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01R19/25 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池绝缘检测系统，包括：微控制单元MCU、动力电池电压检测单元、绝缘检测单元，其中：所述绝缘检测单元，根据MCU输出的绝缘检测控制信号对动力电池正端对车底盘的电压和动力电池负端对车底盘的电压分别进行采集，并提供给所述MCU；所述MCU，根据预置策略输出绝缘检测控制信号，并且将接收到的动力电池正端对车底盘的电压和动力电池负端对车底盘的电压中较小的一个确定为动力电池对整车的绝缘电压值。本发明实施例所提出的电动汽车电池绝缘检测系统能够准确地实现对电动汽车电池绝缘电压的检测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 绝缘 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池绝缘检测系统，包括：微控制单元MCU、动力电池电压检测单元、绝缘检测单元，其中：所述绝缘检测单元，根据MCU输出的绝缘检测控制信号对动力电池正端对车底盘的电压和动力电池负端对车底盘的电压分别进行采集，并提供给所述MCU；所述MCU，根据预置策略输出绝缘检测控制信号，并且将接收到的动力电池正端对车底盘的电压和动力电池负端对车底盘的电压中较小的一个确定为动力电池对整车的绝缘电压值。
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