[发明专利]一种汽车限档低速控制方法

摘要

本发明提出了一种汽车限档低速控制方法。其包括一个限档低速控制系统；由限速钥匙、直线电机、电动操作机构、一档位传感器、速度传感器、控制器、语音提示器和档位指示灯组成；限档低速控制方法：由限速钥匙启动，依据变速器档位传感器信号，锁止（和复位）离合器分离轴承来锁止变速器二至五档，仅使其一档和倒档有效，并播放语音和点亮档位指示灯提示驾驶员规范正确驾驶车辆。本发明满足了车辆短距离低速移动的特殊需求，操作简单，不改变驾驶员的驾驶习惯，可以应用于汽车检修、清洗、美容、停车场临时移动和驾驶培训等多种场合，减少不必要的人情因素，保护车辆和驾驶员。

主权项

一种汽车限档低速控制方法，其特征是： 包括一个限档低速控制系统：由限速钥匙、直线电机、电动操作机构、一档位传感器、速度传感器、控制器、语音提示器和档位指示灯组成，控制器是控制核心，它接受限速钥匙的信号、一档传感器信号、倒档传感器信号、空档传感器信号和速度传感器信号，作出逻辑判断，并控制语音播放器、直线电机和档位指示灯执行相应的动作；直线电机与分离轴承电动操作机构共同构成与踏板离合器操作机构并联的电控机构，即两套操作机构都可以执行分离轴承的离合动作，但相互制约；限档低速控制方法：由限速钥匙启动，当变速器档位处在二档至五档时，或者一档或倒档车速大于25km/h时，由直线电机带动电动操作机构使分离轴承处于分离状态，此时，脚踏板离合操作机构失效，变速器没有输出，如同挂空档，并用播放语音和点亮档位指示灯提示驾驶员只能挂一档和倒档低速行车；反之，仅当变速器处在一档或者倒档时，且车速低于25km/h时，电控操作机构不执行任何动作，发动机的动力经由脚踏板离合操作机构正常输出，从而实现配置5MT变速箱的乘用车在一档和倒档时的限档低速控制。