[发明专利]用于增压发动机的燃料蒸气抽送的模块化设计有效
| 申请号： | 201310116952.5 | 申请日： | 2013-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN103362696B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | D·肯普夫;A·内利冈;B·史密斯;J·D·韦索里克;A·沙阿 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明描述了用于增压发动机燃料蒸气滤罐抽送的方法和系统。在一个示例中，在真空条件期间，蒸气经由排出器从滤罐抽送至节气门下游的发动机进气道中；然而，在增压条件期间，蒸气经由排出器从滤罐被抽送至压缩机的上游入口中，压缩机被设置在所述节气门上游的进气道中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 增压 发动机 燃料 蒸气 模块化 设计 | ||
【主权项】：
一种用于发动机燃料蒸气滤罐抽送的方法，包括：在真空条件期间，经由排出器将蒸气从所述滤罐抽送至节气门下游的发动机进气道中；并且在增压条件期间，经由所述排出器将蒸气从所述滤罐抽送至压缩机的上游入口中，所述压缩机被设置在所述节气门上游的所述进气道中，其中在真空条件期间从所述滤罐抽送所述蒸气包括所述蒸气从所述滤罐流入第二排出器端口，穿过排出器喷嘴，并且然后经由第一排出器端口从所述排出器出来，并且进入所述节气门下游的所述进气道中。
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