[发明专利]一种混合动力系统用两档变速器

摘要

本发明涉及一种混合动力系统用两档变速器，包括输入轴，中间轴和输出轴，三者彼此平行地设置，还包括：固定设置于输入轴上的第一输入齿轮；可转动地设置于输入轴上的第二输入齿轮；可转动地设置于中间轴上的第一中间齿轮，与第一输入齿轮连动；固定设置于中间轴上的第二中间齿轮，与第二输入齿轮连动；固定设置于中间轴上的第三中间齿轮；固定设置于输出轴上的输出齿轮，与第三中间齿轮连动；设置于第一中间齿轮与中间轴之间的第一离合器，设置于第二中间齿轮与中间轴之间的第二离合器。该变速器与发动机连接无需通过离合装置，在提高系统燃油经济性的同时也可以有效减小系统轴向尺寸。

主权项

一种混合动力系统用两档变速器，包括输入轴（10），中间轴（20）和输出轴（30），三者彼此平行地设置，所述输入轴（10）连接所述混合动力系统的发动机，所述输出轴（30）连接所述混合动力系统的电动机，其特征在于，所述两档变速器还包括：第一输入齿轮（11），固定设置于所述输入轴（10）上；第二输入齿轮（12），可转动地设置于所述输入轴（10）上；第一中间齿轮（21），可转动地设置于所述中间轴（20）上，并与所述第一输入齿轮（11）连动；第二中间齿轮（22），固定设置于所述中间轴（20）上，并与所述第二输入齿轮（12）连动；第三中间齿轮（23），固定设置于所述中间轴（20）上；输出齿轮（31），固定设置于所述输出轴（30）上，并与所述第三中间齿轮（23）连动；第一离合装置（C1），设置于所述第一中间齿轮（21）与所述中间轴（20）之间，使所述第一中间齿轮（21）与所述中间轴（20）连接或者分离；第二离合装置（C2），设置于所述第二中间齿轮（22）与所述中间轴（20）之间，使所述第二中间齿轮（22）与所述中间轴（20）连接或者分离。