[发明专利]一种混合动力系统用两档变速器

权利要求书

1.一种混合动力系统用两档变速器，包括输入轴（10），中间轴（20）和输出轴（30），三者彼此平行地设置，所述输入轴（10）连接所述混合动力系统的发动机，所述输出轴（30）连接所述混合动力系统的电动机，其特征在于，所述两档变速器还包括：

第一输入齿轮（11），固定设置于所述输入轴（10）上；

第二输入齿轮（12），可转动地设置于所述输入轴（10）上；

第一中间齿轮（21），可转动地设置于所述中间轴（20）上，并与所述第一输入齿轮（11）连动；

第二中间齿轮（22），固定设置于所述中间轴（20）上，并与所述第二输入齿轮（12）连动；

第三中间齿轮（23），固定设置于所述中间轴（20）上；

输出齿轮（31），固定设置于所述输出轴（30）上，并与所述第三中间齿轮（23）连动；

第一离合装置（C1），设置于所述第一中间齿轮（21）与所述中间轴（20）之间，使所述第一中间齿轮（21）与所述中间轴（20）连接或者分离；

第二离合装置（C2），设置于所述第二中间齿轮（22）与所述中间轴（20）之间，使所述第二中间齿轮（22）与所述中间轴（20）连接或者分离。

2.根据权利要求1所述混合动力系统用两档变速器，其特征在于：所述第一离合装置（C1）和/或所述第二离合装置（C2）是湿式多片离合器。 

3.根据权利要求1所述混合动力系统用两档变速器，其特征在于：所述输入轴（10）与所述输出轴（30）沿同一旋转中心线配置。

4.根据权利要求3所述的混合动力系统用两档变速器，其特征在于，所述输出轴（30）靠近所述输入轴（10）一端设置有空心凹槽，所述空心凹槽内置连接轴承（40），所述输入轴（10）通过所述连接轴承（40）置于所述输出轴（30）空心凹槽内。

5.根据权利要求1所述混合动力系统用两档变速器，其特征在于：所述输出轴（30）与所述混合动力电动机转轴一体设置。

6.一种混合动力系统用两档变速器，包括输入轴（10），中间轴（20）和输出轴（30），三者彼此平行地设置，所述输入轴（10）连接所述混合动力系统的发动机，所述输出轴（30）连接所述混合动力系统的电动机，其特征在于，所述两档变速器还包括：

第一输入齿轮（11），固定设置于所述输入轴（10）上；

第二输入齿轮（12），可转动地设置于所述输入轴（10）上；

第一中间齿轮（21），可转动地设置于所述中间轴（20）上，并与所述第一输入齿轮（11）连动；

第二中间齿轮（22），固定设置于所述中间轴（20）上，并与所述第二输入齿轮（12）连动；

第三中间齿轮（23），固定设置于所述中间轴（20）上；

输出齿轮（31），固定设置于所述输出轴（30）上，并与所述第 三中间齿轮（23）连动；

第一离合装置（C1），设置于所述第一中间齿轮（21）与所述中间轴（20）之间，使所述第一中间齿轮（21）与所述中间轴（20）连接或者分离；

第二离合装置（C2），设置于所述第二输入齿轮（12）与所述输入轴（10）之间，所述第二输入齿轮（12）与所述输入轴（10）之间连接或者分离。

7.根据权利要求6所述混合动力系统用两档变速器，其特征在于：所述第一离合装置（C1）和所述第二离合装置（C2）是湿式多片离合器。

8.根据权利要求6所述混合动力系统用两档变速器，其特征在于：所述输入轴（10）与所述输出轴（30）沿同一旋转中心线配置。

9.根据权利要求8所述的混合动力系统用两档变速器，其特征在于，所述输出轴（30）靠近所述输入轴（10）一端设置有空心凹槽，所述空心凹槽内置连接轴承（40），所述输入轴（10）通过所述连接轴承（40）置于所述输出轴（30）空心凹槽内。

10.根据权利要求6所述混合动力系统用两档变速器，其特征在于：所述输出轴（30）与所述混合动力电动机转轴一体设置。