[发明专利]车载智能物联网无效
| 申请号： | 201310090716.0 | 申请日： | 2013-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN103200244A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 杨殿阁;连小珉;孔伟伟;李兵;沙毅宁;张涛;杨杨 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;H04W84/18;G05B19/418 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 100084 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种车载智能物联网，包括：供电网，包括智能电源以及供电线束，为整车智能电器供电；通信网，包括中央协调器、车载微机、网关和通讯线束，实现整车智能电器之间的信息交互和网络间的信息组织及调度，其中，所述供电网和通信网均采用主从式网络架构组织，依据智能电器的重要程度和位置划分为骨干网和至少一个局域网，所述骨干网连接至少一个骨干网智能电器，所述局域网连接至少一个局域网智能电器，所述骨干网和所述局域网之间通过网关进行信息交互。本发明的车载智能物联网能够实现控电分离，具有稳定可靠，安全高效的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 智能 联网 | ||
【主权项】：
一种车载智能物联网，其特征在于，包括：供电网，包括智能电源以及供电线束，为整车智能电器供电；通信网，包括中央协调器、车载微机、网关和通讯线束，实现整车智能电器之间的信息交互和网络间的信息组织及调度，其中，所述供电网和通信网均采用主从式网络架构组织，依据智能电器的重要程度和位置划分为骨干网和至少一个局域网，所述骨干网连接至少一个骨干网智能电器，所述局域网连接至少一个局域网智能电器，所述骨干网和所述局域网之间通过网关进行信息交互。
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