[发明专利]一种星球车车轮测试装置

摘要

一种星球车车轮测试装置，属于车轮测试领域。本发明为解决现有星球车车轮测试装置中轮压的大小通过配重块来进行调节，对于轮压较大的车轮，由于配重较大而造成系统惯性过大，测试实验难以实现问题。所述装置包括支架、车轮架、加载机构、小车、测速及主动机构和被动带轮机构，加载手柄与蜗轮蜗杆减速箱的输入端相连接，蜗轮蜗杆减速箱的输出端分别与两个扭簧的一端相连接，所述两个扭簧杆另一端的下侧分别固定设置有两个第一固定杆，4个横杆的一端分别与两个第一固定杆的上下两端铰接，4个横杆的另一端分别与两个第二固定杆的上下两端铰接。本发明用于星球车车轮的性能测试。

主权项

一种星球车车轮测试装置，所述装置包括支架(2)、车轮架(4)、加载机构(6)、小车(5)、测速及主动机构(9)和被动带轮机构(10)，所述支架(2)上端的左右两侧设置有两条水平底架(12)，两条水平底架(12)分别与两条滑轨(3)的两端固定连接，两条滑轨(3)相互平行，所述小车(5)两侧的下端设置有滑槽(53)，小车(5)设置在支架(2)上且两条滑轨(3)分别设置在滑槽(53)内，测速及主动机构(9)和被动带轮机构(10)的底座分别固定设置在左右两条水平底架(12)上且二者的转轴相互平行设置，所述测速及主动机构(9)包括测速电机(17)、连接轴(18)和主动电机(19)，测速电机(17)与主动电机(19)之间通过连接轴(18)连接，连接轴(18)上固定设置有第一同步带轮(20)和第二同步带轮(21)，所述被动带轮机构(10)包括第三同步带轮(13)和第四同步带轮(14)，第一同步带轮(20)和第三同步带轮(13)上与第二同步带轮(21)和第四同步带轮(14)上分别转动设置有第一同步带(15)和第二同步带(16)，第一同步带(15)和第二同步带(16)相互平行设置，第一同步带(15)和第二同步带(16)的上端分别与小车(5)固定连接，所述加载机构(6)固定设置在小车(5)上，其特征在于：加载机构(6)包括加载手柄(23)、蜗轮蜗杆减速箱(24)、两个扭簧(25)、4个横杆(26)、两个第一固定杆(27)、两个第二固定杆(28)、两个扭簧杆(29)和车轮架固定板(30)，所述加载手柄(23)与蜗轮蜗杆减速箱(24)的输入端相连接，两个扭簧(25)分别设置在两个扭簧杆(29)上且二者分别设置在蜗轮蜗杆减速箱(24)的两侧，蜗轮蜗杆减速箱(24)的输出端分别与两个扭簧(25)的一端相连接，所述两个扭簧杆(29)另一端的下侧分别固定设置有两个第一固定杆(27)，所述4个横杆(26)的一端分别与两个第一固定杆(27)的上下两端铰接，4个横杆(26)的另一端分别与两个第二固定杆(28)的上下两端铰接，4个横杆(26)相互平行，所述两个第二固定杆(28)的下端分别与车轮架固定板(30)的两端固定连接，车轮架固定板(30)与车轮架(4)的上端固定连接，所述加载机构(6)上的各部件均为轻质材料。