[发明专利]轨道交通齿轮箱齿轮组装工装及组装方法有效
| 申请号： | 201310077771.6 | 申请日： | 2013-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN104043942A | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 王本涛;金思勤;李枫;陈维金;吴成攀;刘莹;原治会 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B23P11/02 | 分类号： | B23P11/02 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 213011 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通齿轮箱齿轮组装工装及组装方法，包括座体、定位基座和滑座，方法包括以下步骤：a、将齿轮箱箱体放在工装的定位基座上，使齿轮箱箱体的大孔法兰端面与齿轮箱箱体定位台阶贴合，b、齿轮经加热后，放在滑座的齿轮放置凹槽上，c、推动滑座朝定位基座及齿轮箱箱体移动，使齿轮落在定位基座上，使齿轮端面与定位基座的齿轮定位凹槽贴合，d、将车轴吊至工装的上方，且插入齿轮的轮毂内，直至车轴端面与底座或定位垫块的端面贴合，e、通过齿轮上的注油孔向齿轮的轮毂内注油，待油从齿轮的端面与车轴结合处冒出后停止注油，冷却。本发明能提高装配速度、缩短组装时间，同时降低组装过程中人为因素影响，提高组装精度和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 齿轮箱 齿轮 组装 工装 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道交通齿轮箱齿轮组装工装，其特征在于：包括座体（1）、定位基座（2）和滑座（3），所述座体（1）包括底座（1‑1）、中空套筒（1‑2）和滑台（1‑3），所述底座（1‑1）位于中空套筒（1‑2）的下端，所述滑台（1‑3）位于中空套筒（1‑2）的上侧部，所述定位基座（2）装在座体（1）的中空套筒（1‑2）上，定位基座（2）具有中孔（2‑4），定位基座（2）上部的外侧具有齿轮箱箱体定位台阶（2‑2），定位基座（2）上端的内侧设有齿轮定位凹槽（2‑3），所述滑座（3）装在滑台（1‑3）上且与滑台（1‑3）滑动配合，所述滑座（3）的顶面具有沿滑座（3）滑动方向延伸的齿轮放置凹槽（3‑2），齿轮放置凹槽（3‑2）的槽底面高于或等于定位基座（2）的顶面。
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