[发明专利]城市轨道交通加长列车编组客运方法无效
| 申请号： | 201310031225.9 | 申请日： | 2013-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN103448733A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 及佳;及聚声;及兰平 | 申请（专利权）人： | 及佳;及聚声;及兰平;及勇 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518040 广东省深圳市福田区深南大道7006*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及城市地铁、轻轨交通客运体系，属于城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通加长列车编组客运方法，其特征包括：加长列车编组长度大于车站站台的长度；沿线车站分类，加长列车编组在不同类型车站的站台停靠时，使车身的不同部分停靠于站台。本发明使得在同一条轨道线路上，同样的站台长度、同样的运行时间、同样的发车间隔时间条件下，采用本发明，增加了列车编组的车厢数量，使加长列车编组长度超过了站台的长度，从而大幅度提高了列车的载客量，突破了地铁、轻轨线路在现行运行体系下的客运能力极限。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 轨道交通 加长 列车 编组 客运 方法 | ||
【主权项】：
一种城市轨道交通加长列车编组客运方法，其特征在于：加长列车编组长度大于车站站台的长度；沿线车站分类，加长列车编组在不同类型车站的站台停靠时，使车身的不同部分停靠于站台。
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