[发明专利]一种气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器无效
| 申请号： | 201310019908.2 | 申请日： | 2013-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN103062277A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 黄毓强;单晨;严作海;胡水坤;房金鹏;闫惠波;翁建杰 | 申请（专利权）人： | 浙大新剑(上海)智能技术有限公司;浙江新剑精密制品有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53;A47C7/00 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 皋吉甫 |
| 地址： | 201616 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种加工简单，同时又能够可满足低速低负载下的活塞杆空程补偿的气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器。气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器采用分体式结构，阻尼缸体和励磁单元分开放置，这样可以比较自由放置和设计励磁单元，甚至可以串联多个励磁单元以获得更高的阻尼力。气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器，包含液压缸1、补偿气囊2、下安装孔3、连接管4、外置励磁单元5、上安装孔6、活塞杆7、活塞8等部分构成。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气囊 补偿 体式 流变 座椅 阻尼 减振器 | ||
【主权项】：
一种气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器，包括液压缸（1），外置励磁单元（5）和补偿气囊（2），其特征在于：所述液压缸（1）和外置励磁单元（5）采用分体式设计分体放置，所述补偿气囊（2）固定在液压缸（1）缸体内部的底端，作为活塞杆空程补偿。
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