[发明专利]一种气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器无效

专利信息
申请号: 201310019908.2 申请日: 2013-01-18
公开(公告)号: CN103062277A 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 黄毓强;单晨;严作海;胡水坤;房金鹏;闫惠波;翁建杰 申请(专利权)人: 浙大新剑(上海)智能技术有限公司;浙江新剑精密制品有限公司
主分类号: F16F9/53 分类号: F16F9/53;A47C7/00
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人: 皋吉甫
地址: 201616 上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 气囊 补偿 体式 流变 座椅 阻尼 减振器
【权利要求书】:

1.一种气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器,包括液压缸(1),外置励磁单元(5)和补偿气囊(2),其特征在于:所述液压缸(1)和外置励磁单元(5)采用分体式设计分体放置,所述补偿气囊(2)固定在液压缸(1)缸体内部的底端,作为活塞杆空程补偿。

2.根据权利要求1所述气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器,其特征在于:所述分体式磁流变液座椅阻尼减振器还包括下安装孔(3)、连接管(4)、上安装孔(6)、活塞杆(7)和活塞(8);其中,活塞(8)放置于液压缸(1)内,连接着活塞杆(7)。

3.根据权利要求1所述气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器,其特征在于:所述的液压缸1中充满工作介质磁流变液,材质选用铝或者不锈钢非导磁材料制成。

4.根据权利要求1所述气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器,其特征在于:所述的补偿气囊(2)材质选用乙烯-丙烯酸乙酯(EEA)制成;所述的补偿气囊(2)内充满一定压力气体,通常选用氮气或者氩气,用以补偿活塞上下运动所导致的体积差。

5.根据权利要求1所述分体式磁流变液座椅阻尼减振器,其特征在于:所述的连接管(4)将外置励磁单元(5)和液压缸(1)连接在一起形成工作介质回路。

6.根据权利要求1所述气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器,其特征在于:所述下安装孔(3)和上安装孔(6)用以将分体式磁流变液座椅阻尼减振器安装固定于座椅上。

7.根据权利要求1所述气囊补偿分体式磁流变液座椅阻尼减振器,其特征在于:所述外置励磁单元(5)为多个串联。

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