[发明专利]车身侧围外板和后轮罩密封结构无效
| 申请号： | 201310012951.6 | 申请日： | 2013-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN103085894A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 席艳秋;马保林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/00 | 分类号： | B62D27/00 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车车身部件领域，特别涉及车身侧围外板和后轮罩密封结构，侧围外板和后轮罩结构的连接处均沿车宽方向朝向车内侧弯折形成第一翻边和第二翻边，所述的第一翻边和第二翻边之间采用焊接固定，所述的第一翻边和第二翻边的端头沿车宽方向上前后错开布置，第一翻边和第二翻边的端头在车宽方向上存在距离，则必有一端翻边是处于凸出状态，工人沿着两个翻边搭接处的边缘进行涂装密封胶，其中凸出的一段翻边为密封胶提供支撑，有效防止密封胶的掉落，确保车身的密封性，降低车身泄漏量。同时，由于两个翻边端头在车宽方向上存在距离，涂装工人可以一目了然的看到待涂装的位置，缩短了操作时间，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 侧围外板 后轮 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种车身侧围外板和后轮罩密封结构，其特征在于：侧围外板（10）和后轮罩结构（20）的连接处均沿车宽方向朝向车内侧弯折形成第一翻边（11）和第二翻边（21），所述的第一翻边（11）和第二翻边（21）之间采用焊接固定，所述的第一翻边（11）和第二翻边（21）的端头沿车宽方向上前后错开布置。
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