[发明专利]混合动力车辆用驱动装置有效

专利信息
申请号: 201280075525.0 申请日: 2012-08-28
公开(公告)号: CN104602937B 公开(公告)日: 2017-03-01
发明(设计)人: 岩濑雄二;驹田英明;铃木阳介;北畠弘达 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 高培培,车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种混合动力车辆用驱动装置,具备行星齿轮机构;第一旋转机,与行星齿轮机构的太阳轮连接;发动机,与行星齿轮机构的行星轮架连接;第二旋转机及驱动轮,与行星齿轮机构的齿圈连接;以及限制机构,限制行星轮架的旋转,混合动力车辆用驱动装置具有能够执行双驱动模式的第一驱动区域(D1)和能够执行润滑行驶模式的第二驱动区域(D2),双驱动模式是以第一旋转机及第二旋转机为动力源进行行驶的模式,润滑行驶模式是通过第一旋转机使发动机旋转而对行星齿轮机构进行润滑,且以第二旋转机为单独的动力源进行行驶的模式。
搜索关键词: 混合 动力 车辆 驱动 装置
【主权项】:
一种混合动力车辆用驱动装置,其特征在于,具备:行星齿轮机构;第一旋转机,与上述行星齿轮机构的太阳轮连接;发动机,与上述行星齿轮机构的行星轮架连接;第二旋转机及驱动轮,与上述行星齿轮机构的齿圈连接;以及限制机构,限制上述行星轮架的旋转,上述混合动力车辆用驱动装置具有能够执行双驱动模式的第一驱动区域和能够执行润滑行驶模式的第二驱动区域,上述双驱动模式是以上述第一旋转机及上述第二旋转机为动力源进行行驶的模式,上述润滑行驶模式是通过上述第一旋转机使上述发动机旋转而对上述行星齿轮机构进行润滑,且以上述第二旋转机为单独的动力源进行行驶的模式,在所述第二驱动区域中,在车速比基于由在所述齿圈与所述驱动轮之间设置的差速器齿圈产生的润滑油的刮起能力确定的车速高、且比基于所述行星齿轮机构的小齿轮的差转速确定的车速低的区域不执行所述润滑行驶模式。
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