[发明专利]混合动力车辆用驱动装置有效
| 申请号: | 201280075525.0 | 申请日: | 2012-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN104602937B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
| 发明(设计)人: | 岩濑雄二;驹田英明;铃木阳介;北畠弘达 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 高培培,车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 动力 车辆 驱动 装置 | ||
1.一种混合动力车辆用驱动装置,其特征在于,具备:
行星齿轮机构;
第一旋转机,与上述行星齿轮机构的太阳轮连接;
发动机,与上述行星齿轮机构的行星轮架连接;
第二旋转机及驱动轮,与上述行星齿轮机构的齿圈连接;以及
限制机构,限制上述行星轮架的旋转,
上述混合动力车辆用驱动装置具有能够执行双驱动模式的第一驱动区域和能够执行润滑行驶模式的第二驱动区域,上述双驱动模式是以上述第一旋转机及上述第二旋转机为动力源进行行驶的模式,上述润滑行驶模式是通过上述第一旋转机使上述发动机旋转而对上述行星齿轮机构进行润滑,且以上述第二旋转机为单独的动力源进行行驶的模式。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动装置,其中,
上述第二驱动区域是上述第二旋转机能够单独地输出车辆的目标驱动力的驱动区域,
基于在维持停止上述发动机的状态下经过的时间或者在维持停止上述发动机的状态下行驶的距离中的至少任意一方而在上述第二驱动区域执行上述润滑行驶模式。
3.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动装置,其中,
上述混合动力车辆用驱动装置还具备油泵,上述油泵与上述行星轮架连接,向上述行星齿轮机构供给润滑油,
在上述润滑行驶模式中,通过上述第一旋转机来驱动上述油泵旋转。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的混合动力车辆用驱动装置,其中,
上述混合动力车辆用驱动装置还具有能够执行单驱动模式的第三驱动区域,上述单驱动模式是以上述第二旋转机为单独的动力源进行行驶的模式。
5.根据权利要求4所述的混合动力车辆用驱动装置,其中,
上述第一驱动区域、上述第二驱动区域及上述第三驱动区域彼此具有重叠,相对于相同的车速,上述第三驱动区域的上限驱动力比上述第一驱动区域的上限驱动力小,上述第二驱动区域的上限驱动力比上述第三驱动领域的上限驱动力小。
6.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆用驱动装置,其中,
在上述润滑行驶模式中,使上述行星轮架旋转一周以上。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





