[发明专利]交流电车的控制装置有效
| 申请号： | 201280074237.3 | 申请日： | 2012-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN104395133A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 松本武郎;松田光太郎 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | B60L9/18 | 分类号： | B60L9/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 张鑫 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的交流电车的控制装置适用于在CONV(3)与INV(4)之间的中间直流电路部(40)上连接有SIV(7)的结构，所述CONV(3)将经由主变压器(2)输入的交流电压转换为直流电压，所述INV(4)将直流电压转换为交流电压，所述交流电车的控制装置基于车辆停止时的整流器主电路元件的初始温度(Tcnv的初始值)、以及SIV(7)的输入电流Isiv，来改变CONV(3)的载波频率fc，以使得车辆停止时的整流器主电路元件的温度变动变小。 | ||
| 搜索关键词： | 交流 电车 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种交流电车的控制装置，该交流电车的控制装置适用于在整流器与逆变器之间的中间直流电路部上连接有辅助电源装置的结构，所述整流器将经由主变压器输入的交流电压转换为直流电压，所述逆变器将所述直流电压转换为交流电压，所述交流电车的控制装置的特征在于，基于车辆停止时的整流器主电路元件的初始温度、以及所述辅助电源装置的输入电流，来改变所述整流器的载波频率，以减小车辆停止时的整流器主电路元件的温度变动。
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