[发明专利]电动车辆、电力设备及电力供给系统有效
| 申请号: | 201280071594.4 | 申请日: | 2012-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN104205553B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
| 发明(设计)人: | 木野村茂树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18;H01M10/44 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 高培培,车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 具有蓄电装置(110)及进口(220)的车辆(100)通过线缆(400)而与电力设备(900)连接,从而通过蓄电装置(110)的充放电而成为能够在与电力设备(900)之间授受电力的状态。控制装置(300、990)以如下方式控制蓄电装置(110)的放电在通过来自电力设备(900)的电力对蓄电装置(110)进行了充电后,在车辆(100)及电力设备(900)由线缆(400)连接的情况下,设置限制从蓄电装置(110)向电力设备(900)的放电的放电限制期间,并且至少在放电限制期间的结束后,设置将放电限制期间的放电限制解除的放电允许期间。 | ||
| 搜索关键词: | 电动 车辆 电力设备 电力 供给 系统 | ||
【主权项】:
一种电动车辆,其特征在于,具备:车载的蓄电装置(110);用于在与车辆外部之间授受电力的电力节点(220);以及用于在所述蓄电装置能够在与车辆外部之间经由所述电力节点进行充放电的状态下,控制与所述车辆外部之间的所述蓄电装置的充放电的控制装置(300),所述控制装置以如下方式控制从所述蓄电装置的放电:在通过车辆外部的电源对所述蓄电装置进行了外部充电之后,设置限制从所述蓄电装置向车辆外部的放电的第一期间,并且至少在所述第一期间的结束后,设置将所述第一期间中的放电限制解除的第二期间,所述控制装置基于到所述电动车辆的驾驶开始时刻为止的履历,来自动地设定所述第一期间,所述控制装置根据来自车辆外部的负载的放电要求,执行从所述蓄电装置向所述车辆外部的放电,在所述蓄电装置充电完成后,所述控制装置确认是否存在所述放电要求,在不存在所述放电要求的情况下,不进行放电,在存在所述放电要求的情况下,确认是否处在所述第一期间内。
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