[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201280068217.5 | 申请日： | 2012-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN104159764B | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 木村健治;林强;草场幸助 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L3/00;B60L11/18;H01M2/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆，其目的在于，在抑制零件数量增加的前提下保护蓄电池免受车辆碰撞的影响。该车辆搭载有蓄电池，其特征在于，上述蓄电池包括电池组和保持构件，上述电池组具有多个单电池，单电池在圆筒形状的壳体内容纳有电解液和发电元件；上述保持构件自径向保持各上述单电池；在自车辆的高度方向观察时，上述电池组位于比上述保持构件的边缘靠内侧的区域。各单电池可以沿着车辆的高度方向配置。保持构件可以是容许单电池间的热交换的散热板。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆，其搭载有蓄电池，其特征在于，上述蓄电池具有电池组和保持构件，上述电池组具有多个单电池，该单电池在圆筒形状的壳体内容纳有电解液和发电元件；上述保持构件自径向保持各上述单电池；在自车辆的高度方向观察时，上述电池组位于比上述保持构件的边缘靠内侧的区域，各上述单电池以使与上述径向正交的轴向成为车辆的高度方向的朝向配置，上述保持构件是容许上述单电池间的热交换的散热板，在车辆的高度方向上，各上述单电池的正极端子位于上侧，各上述单电池的负极端子位于下侧，在封口板和上述壳体之间配置有垫片，上述封口板夹着上述正极端子的外缘，上述壳体的底部是上述负极端子。
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