[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201280068217.5 | 申请日： | 2012-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN104159764B | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 木村健治;林强;草场幸助 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L3/00;B60L11/18;H01M2/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆，其搭载有蓄电池，其特征在于，
上述蓄电池具有电池组和保持构件，
上述电池组具有多个单电池，该单电池在圆筒形状的壳体内容纳有电解液和发电元件；
上述保持构件自径向保持各上述单电池；
在自车辆的高度方向观察时，上述电池组位于比上述保持构件的边缘靠内侧的区域。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
各上述单电池以使与上述径向正交的轴向成为车辆的高度方向的朝向配置。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，
上述保持构件是容许上述单电池间的热交换的散热板。
4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，
上述散热板具有在自车辆的高度方向观察时沿车宽方向延伸的第1缘部和与车宽方向正交而沿车辆的前后方向延伸的第2缘部。
5.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，
在车辆的高度方向上，上述单电池的正极位于上侧，上述单电池的负极位于下侧。
6.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，
该车辆具有容纳上述蓄电池的蓄电池壳体；
上述散热板以与上述蓄电池壳体接触的状态固定于上述蓄电池壳体。
7.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，
上述蓄电池搭载于车辆的行李箱。
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