[发明专利]转向装置

摘要

本发明的目的在于提高转向装置的冲击吸收性能。经由转向轴(3)、中间轴(9)、离合器输入轴(13)、离合器输出轴(17)将转向盘(1)连结于转向齿轮(27)。而且，以从车身横向观察时中间轴(9)相对于水平面的倾斜角β比离合器输入轴(13)相对于水平面的倾斜角α大的方式进行设定。此外，转向管柱(5)经由能够调整倾斜位置的倾斜式枢轴(41)而支承于车身侧，以以下方式设定上述转向管柱(5)：转向管柱(5)处于任何倾斜位置，从车身横向观察，都维持α＜β的关系。此外，从车身横向观察，转向轴(3)和中间轴(9)之间的万向节(7)的中心位置与倾斜式枢轴(41)的中心位置错开。

主权项

一种转向装置，其特征在于，该转向装置具有：转向盘，其由驾驶员进行操作；转向轴，其一端连接于上述转向盘；转向管柱，其支承于车身侧，用于以上述转向轴旋转自如的方式保持上述转向轴；中间轴，其一端经由万向节与上述转向轴的另一端连接；离合器输入轴，其一端经由万向节与上述中间轴的另一端连接；离合器输出轴，其以一端与上述离合器输入轴的另一端相对的方式设置；离合器，其固定于车身侧，能够将上述离合器输入轴和上述离合器输出轴结合或者分离；转向齿轮，其用于使上述离合器输出轴的旋转运动变换为直线运动而使车轮转向；驱动结构，其用于在上述离合器分离了的状态下，向上述离合器输出轴侧的动力传递系统施加驱动力而使上述车轮转向，该转向装置设定为：从车身横向进行观察时，上述中间轴相对于水平面的倾斜角比上述离合器输入轴相对于水平面的倾斜角大。