[发明专利]转向装置

权利要求书

1.一种转向装置，其特征在于，

该转向装置具有：

转向盘，其由驾驶员进行操作；

转向轴，其一端连接于上述转向盘；

转向管柱，其支承于车身侧，用于以上述转向轴旋转自如的方式保持上述转向轴；

中间轴，其一端经由万向节与上述转向轴的另一端连接；

离合器输入轴，其一端经由万向节与上述中间轴的另一端连接；

离合器输出轴，其以一端与上述离合器输入轴的另一端相对的方式设置；

离合器，其固定于车身侧，能够将上述离合器输入轴和上述离合器输出轴结合或者分离；

转向齿轮，其用于使上述离合器输出轴的旋转运动变换为直线运动而使车轮转向；

驱动结构，其用于在上述离合器分离了的状态下，向上述离合器输出轴侧的动力传递系统施加驱动力而使上述车轮转向，

该转向装置设定为：从车身横向进行观察时，上述中间轴相对于水平面的倾斜角比上述离合器输入轴相对于水平面的倾斜角大。

2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，

上述转向管柱经由能够调整倾斜位置的倾斜式枢轴而支承于车身侧，

该转向装置设定为：当上述转向管柱的倾斜位置在预先设定的可动范围内时，从车身横向进行观察，上述中间轴相对于水平面的倾斜角比上述离合器输入轴和上述离合器输出轴相对于水平面的倾斜角大。

3.根据权利要求2所述的转向装置，其特征在于，

该转向装置配置为：从车身横向进行观察时，上述转向轴和上述中间轴之间的上述万向节的中心位置与上述倾斜式枢轴的中心位置错开。

4.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，

该转向装置具有：

支架，其用于将上述离合器固定于车身侧，并限制上述离合器输入轴和上述离合器输出轴的配置角度，

在向上述转向器施加了预先设定的车身前后方向上的冲击载荷时，上述支架从车身侧脱落。

5.根据权利要求4所述的转向装置，其特征在于，

上述支架具有：

上部支架，其用于将车身侧与上述离合器的上部连接起来；

下部支架，其用于将车身侧与上述离合器的下部连接起来，

上述上部支架相比于上述下部支架，受到较小的冲击载荷就脱落。