[发明专利]机动车的控制装置和用于运行机动车的方法在审
| 申请号： | 201280050032.1 | 申请日： | 2012-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN103889793A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 弗洛里安·施耐德;托马斯·耶格尔;罗兰·梅尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京博华智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11431 | 代理人： | 樊卫民;徐技伟 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车的控制装置(5)，其中，所述控制装置在由行驶出发的行驶方向变换中和/或在起动过程中和/或在停车过程中和/或在滚动过程中为了支持所述行驶方向变换和/或起动过程和/或停车过程和/或滚动过程通过提供相应的控制信号自动地激活行车制动器(6)，其中，所述控制装置(5)自动地求出在行驶方向变换和/或起动过程和/或停车过程和/或滚动过程中在没有激活行车制动器(6)的情况下积聚在所述起动离合器(4)上的摩擦能量，并且仅当所求出的摩擦能量大于极限值时，所述控制装置才为了支持所述行驶方向变换和/或起动过程和/或停车过程和/或滚动过程自动地激活所述行车制动器(6)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 控制 装置 用于 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种机动车的控制装置(5)，其中，所述控制装置在由行驶出发的行驶方向变换中和/或在起动过程中和/或在停车过程中和/或在滚动过程中为了支持所述行驶方向变换和/或起动过程和/或停车过程和/或滚动过程通过提供相应的控制信号自动地激活行车制动器(6)，其特征在于，所述控制装置(5)自动地求出在行驶方向变换和/或起动过程和/或停车过程和/或滚动过程中在没有激活行车制动器(6)的情况下积聚在起动离合器(4)上的摩擦能量，并且仅当所求出的摩擦能量大于一极限值时，所述控制装置才为了支持所述行驶方向变换和/或起动过程和/或停车过程和/或滚动过程自动地激活所述行车制动器(6)。
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