[发明专利]用于摩托车的轮胎有效
申请号: | 201280045997.1 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN103930285B | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | P·米萨尼;M·马里亚尼;P·布里维奥;S·孟塔纳里 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎股份公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/04;B60C19/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 用于摩托车的轮胎,其具有胎面带(8),该胎面带包括跨着赤道平面(X‑X)对称定位的中心环状部分(A)和相对于所述中心环状部分(A)位于轴向相对侧上的两个肩部环状部分(B)。所述胎面带(8)的空隙橡胶比不大于25%。所述中心环状部分(A)的轴向延伸尺寸不大于所述胎面带(8)的轴向尺寸的65%,并且所述中心部分(A)具有沿圆周重复的至少一个模块(14)。每个肩部部分(B)的轴向延伸尺寸不大于所述胎面带(8)的轴向尺寸的40%,并且所述模块(14)包括具有基本周向走向的至少一对第一槽(19),所述第一槽相对于所述赤道平面(X‑X)至少部分地位于相对侧上。所述中心环状部分(A)的空隙橡胶比不小于10%,并且所述模块(14)包括相对于所述赤道平面(X‑X)基本横向定位的多个第二槽(20)。基本横向的所述第二槽(20)在每个模块中与大致周向的所述第一槽一起限定至少两个胎面带实心部分(27)。所述第二槽(20)的至少一个端部(24)与相邻的第一槽(19)间隔开一距离s,从而形成能连接至少两个胎面带实心部分(27)的基本连续的胎面部分。 | ||
搜索关键词: | 用于 摩托车 轮胎 | ||
【主权项】:
用于摩托车的轮胎(100),其具有胎面带(8),该胎面带包括跨着赤道平面(X‑X)对称定位的中心环状部分(A)和相对于所述中心环状部分(A)位于轴向相对侧上的两个肩部环状部分(B);所述胎面带(8)的空隙橡胶比不大于25%;所述中心环状部分(A)的轴向延伸尺寸不大于所述胎面带(8)的轴向尺寸的65%,并且所述中心环状部分(A)具有沿圆周重复的至少一个模块(14);每个肩部环状部分(B)的轴向延伸尺寸不大于所述胎面带(8)的轴向尺寸的40%;所述模块(14)包括具有基本周向走向的至少一对第一槽(19),所述第一槽相对于所述赤道平面(X‑X)至少部分地位于相对侧上,其中所述中心环状部分(A)的空隙橡胶比不小于10%,并且所述模块(14)包括相对于所述赤道平面(X‑X)基本横向定位的多个第二槽(20),在同一模块(14)中,至少一个第二槽(20)位于两个第一槽(19)之间从而横过赤道平面(X‑X);基本横向的所述第二槽(20)在每个模块中与大致周向的所述第一槽(19)一起限定至少两个胎面带实心部分(27),所述第二槽(20)中的每一个的两个端部中的至少一个端部(24)与相邻的第一槽(19)间隔开一距离(s),从而形成能连接至少两个胎面带实心部分(27)的基本连续的胎面部分。
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