[发明专利]具有可变喷嘴的涡轮喷气发动机机舱

摘要

本发明涉及一种涡轮喷气发动机机舱，包括：推力反向装置（3）和用于致动所述装置的系统，该系统包括至少一个活动罩（30），所述活动罩（30）可平移地安装，以能够从关闭位置转换到开启位置，在所述关闭位置所述罩确保所述机舱的空气动力学连续性，在所述开启位置所述罩在机舱中打开一条用于偏转气流的通道；以及至少一个延伸了所述罩的气体排出喷嘴段（5），并且所述喷嘴段（5）包括至少一个喷嘴挡板（50），所述喷嘴挡板（50）活动地安装在关闭位置和至少一个开启位置之间，在所述开启位置中，所述喷嘴挡板打开一条用于向所述喷嘴外部排放的通道（51）。所述机舱的特征在于，所述喷嘴挡板被枢转地安装在所述活动罩上，并且所述致动系统包括致动装置，所述致动装置能在三个位置之间驱动所述活动罩的平移和所述喷嘴挡板的枢转。本发明能用于涡轮喷气发动机领域。

主权项

一种涡轮喷气发动机机舱，包括：‑推力反向装置（3）和用于所述推力反向装置（3）的致动系统，所述推力反向装置包括至少一个活动罩（30），所述活动罩（30）能够平移地安装在基本上平行于所述机舱的纵轴的方向上，能够在关闭位置和开启位置之间转换，在所述关闭位置中，它确保所述机舱的空气动力学连续性，并且在所述开启位置中，它在所述机舱中开启设计为用于偏转气流（FD）的通道，以及‑至少一个用于气体的喷嘴段（5），所述喷嘴段（5）延伸了所述活动罩（30），并且包括至少一个喷嘴挡板（50），所述喷嘴挡板（50）活动地安装在关闭位置和至少一个开启位置之间，在所述开启位置中，所述喷嘴挡板（50）开启朝向所述喷嘴外部的泄漏通道（51）;所述机舱的特征在于，所述喷嘴挡板（50）被枢转地安装在可动罩（30）上，并且所述致动系统包括致动装置（6），所述致动装置（6）在所述活动罩（30）和所述喷嘴挡板（50）之间共享，并且能够在下列三个位置之间驱动所述活动罩（30）的平移运动和所述喷嘴挡板（50）的枢转：‑第一位置，称为空闲位置，其中，所述活动罩（30）处于其关闭位置，并且所述喷嘴挡板（50）处于其关闭位置;‑第二位置，称为所述喷嘴挡板（50）的开启位置，其中，所述活动罩（30）处于其关闭位置，而所述喷嘴（50）处于其开启位置；以及‑第三位置，称为活动罩（30）的开启位置，其中，所述活动罩（30）处于其开启位置，而所述喷嘴挡板（50）处于其关闭位置。