[发明专利]用于内燃机的控制装置和控制方法无效
| 申请号： | 201280020437.0 | 申请日： | 2012-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN103492694A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 前村纯;广渡诚治 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/22;F02D41/08 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;王涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于包括发动机驱动的交流发电机（70）的内燃机（10）的电子控制单元（60）基于空燃比反馈控制中的空燃比校正量来诊断在燃料喷射系统中是否正在发生空气燃料混合物的空燃比过度浓的过浓异常。当使用由所述交流发电机（70）产生的电力充电的电池（80）的充电状态高于或者等于预定值时，执行用于将由所述交流发电机（70）产生的所述电压（Valt）设定为低于正常发电电压的电压（V2）的充电控制。当所述电池（80）的所述充电状态高于或者等于所述预定值时，当内燃机（10）的润滑油中的燃料混合程度高于或者等于预定程度时禁止用于在电压（V2）下对电池（80）进行充电的充电控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机控制装置（60），其应用至包括发动机驱动的发电机（70）的内燃机（10），其特征在于所述内燃机控制装置（60）包括：过浓异常判定器件，其用于基于空燃比反馈控制中的空燃比校正量来诊断在燃料喷射系统中是否正在发生空气燃料混合物的空燃比过度浓的过浓异常；发电控制器件，其用于将由所述发电机（70）产生的电压（Valt）设定为当所述内燃机（10）的润滑油中的燃料混合程度（D）高于或者等于预定程度（Dth）时比当所述燃料混合程度（D）低于所述预定程度（Dth）时高。
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