[发明专利]用于车辆底盘弹簧的支承装置有效

专利信息
申请号: 201280018343.X 申请日: 2012-01-30
公开(公告)号: CN103635335B 公开(公告)日: 2017-06-23
发明(设计)人: D·舒施乐;D·莱奇纳 申请(专利权)人: 蒂森克虏伯费登斯泰博里萨托里公司
主分类号: B60G15/06 分类号: B60G15/06;F16F1/12;B60G11/14
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 代理人: 赵蓉民
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种用于弹簧(10),特别用于车辆底盘的弹簧(10)的支承装置(1),并且涉及形成支承装置(1)的方法,其具有至少一个弹簧插入件(11),至少部分弹簧(10)的弹簧圈(10’)被容纳在弹簧插入件(11)中,而弹簧插入件(11)包含弹性体并且被设计为挠性的,而弹簧插入件(11)被执行为可随着弹簧圈(10’)的运动而运动。本发明被如下事实限定,即在所述弹簧(10)与所述弹簧插入件(11)之间引入粘合剂(12),因此所述弹簧插入件(11)到所述弹簧(10)的连接具有粘接连接。
搜索关键词: 用于 车辆 底盘 弹簧 支承 装置
【主权项】:
一种用于车辆底盘的弹簧(10)的支承装置(1),所述支承装置(1)是弹簧系统的一部分,其中所述弹簧(10)被设计为螺旋压缩弹簧,并且在所述弹簧(10)内布置减震器(17),所述弹簧(10)具有至少一个弹簧插入件(11),所述弹簧(10)的至少部分弹簧圈(10’)被容纳在所述弹簧插入件(11)中,而所述弹簧插入件(11)包含弹性体并且被设计为挠性的,而所述弹簧插入件(11)被执行为能够随着所述弹簧圈(10’)的运动而运动,其特征在于粘合剂(12)被应用在所述弹簧(10)与所述弹簧插入件(11)之间,因此所述弹簧插入件(11)到所述弹簧(10)的连接以粘接连接为特征,而所述粘合剂(12)被形成为在室温下硬化的粘合剂(12)并且在所述弹簧系统中所述弹簧(10)具有压缩预紧,其中所述粘合剂(12)在所述压缩预紧的作用下硬化。
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