[发明专利]车辆以及控制车辆的方法和系统

摘要

本发明的实施方式提供了一种机动车辆，该机动车辆具有：原动机；第一和第二组一个或更多个车轮；以及动力传动系，该动力传动系将原动机连接至第一和第二组一个或更多个车轮，使得当动力传动系处于第一运行模式时第一组一个或更多个车轮而非第二组一个或更多个车轮可以由原动机驱动，而当动力传动系处于第二运行模式时第一和第二组一个或更多个车轮都可以由原动机驱动，该动力传动系包括辅助部分，该辅助部分包括第一可释放扭矩传输装置、后驱传动轴以及第二可释放扭矩传输装置，第一可释放扭矩传输装置能够操作成将后驱传动轴的第一端连接至原动机，第二可释放扭矩传输装置能够操作成将后驱传动轴的第二端连接至第二组一个或更多个车轮，该车辆还包括控制装置，该控制装置能够操作成控制第一和第二扭矩传输装置以在第一运行模式与第二运行模式之间切换动力传动系，使得在第一模式中通过第一和第二可释放扭矩传输装置使后驱传动轴与原动机和所述第二组一个或更多个车轮断开，在第一模式中，该控制装置能够自动地操作成响应于由控制装置确定的温度参数的值而通过第一或第二可释放扭矩传输装置将后驱传动轴连接至从原动机和第二组一个或更多个车轮中选择的仅一者，该温度参数与车辆部件的温度对应。

主权项

一种机动车辆，包括：原动机；第一组一个或更多个车轮和第二组一个或更多个车轮；以及动力传动系，所述动力传动系将所述原动机连接至所述第一组一个或更多个车轮和所述第二组一个或更多个车轮，使得：当所述动力传动系处于第一运行模式中时所述第一组一个或更多个车轮而非所述第二组一个或更多个车轮可以由所述原动机驱动；以及当所述动力传动系处于第二运行模式中时所述第一组一个或更多个车轮和所述第二组一个或更多个车轮二者都可以由所述原动机驱动，所述动力传动系包括辅助部分，所述辅助部分包括第一可释放扭矩传输装置、后驱传动轴以及第二可释放扭矩传输装置，所述第一可释放扭矩传输装置能够操作成将所述后驱传动轴的第一端部连接至所述原动机，所述第二可释放扭矩传输装置能够操作成将所述后驱传动轴的第二端部连接至所述第二组一个或更多个车轮，所述车辆还包括控制装置，所述控制装置能够操作成控制所述第一扭矩传输装置和所述第二扭矩传输装置以在所述第一运行模式与所述第二运行模式之间切换所述动力传动系，使得在所述第一模式中所述后驱传动轴与所述原动机和所述第二组一个或更多个车轮二者都断开连接，在所述第一模式中，所述控制装置能够自动地操作成响应于与所述车辆的运行温度对应的温度参数的值而通过所述第一可释放扭矩传输装置或所述第二可释放扭矩传输装置将所述后驱传动轴连接至从所述原动机和所述第二组一个或更多个车轮中选择的仅一者。