[发明专利]用于车辆乘员约束系统的气囊和用于制造气囊的方法有效
| 申请号: | 201280015511.X | 申请日: | 2012-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN103476639A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 拉尔夫·格拉布;丹尼尔·比特纳 | 申请(专利权)人: | 高田股份公司 |
| 主分类号: | B60R21/231 | 分类号: | B60R21/231;B60R21/26 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
| 地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 本发明涉及一种用于车辆乘员约束系统的气囊,包括界定气囊(100)的可充气腔室的第一气囊层和第二气囊层(1、2),其中第一气囊层(1)具有第一片段(141)和第二片段(16),该第一片段(141)带有用于至少部分地插入气体发生器(110)的开口(14),而该第二片段(16)朝向第一片段(141)折叠起来并且被连接到第一片段(141),从而第一气囊层(1)的第一片段和第二片段(141、16)形成用于容纳气体发生器(110)的容纳区域(15)。本发明进一步涉及一种用于生产这种气囊的方法。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 乘员 约束 系统 气囊 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种用于车辆乘员约束系统的气囊,包括‑第一气囊层(1)和第二气囊层(2),所述第一气囊层和所述第二气囊层限定所述气囊(100)的可充气腔室,其中‑所述第一气囊层(1)包括第一部分(141)和第二部分(16),所述第一部分带有用于至少部分地引入气体发生器(110)的开口(14),而所述第二部分朝向所述第一部分(141)折叠起来并且与所述第一部分(141)相连接,从而所述第一气囊层(1)的所述第一部分(141)和所述第二部分(16)形成用于接收气体发生器(110)的接收区域(15)。
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