[发明专利]电动制动装置

摘要

电动制动装置(16)具有：收容在液压缸主体(82)内，通过前进而在第一液压室(98b)中产生液压的第一从动活塞(88b)；向第一从动活塞(88b)传递驱动力的马达；在与液压缸主体(82)的轴向正交的方向上插入固定，且在液压从外部作用于第一液压室(98b)时，限制第一从动活塞(88b)的后退位置的限制销(102)，其中，限制销(102)在与液压缸主体(82)的轴向正交的方向上插入固定于液压缸机构(76)。而且，在限制销(102)的外表面上形成的第一槽部(202a)及第二槽部(202b)与液压缸主体(82)的内周壁(83)之间形成空隙(204)。由此，抑制从限制销向液压缸主体的载荷的传递，从而阻止液压缸主体的活塞滑动面的变形。

主权项

1.一种电动制动装置，其特征在于，具有：输出液压室，其与车轮制动缸连接；活塞，其通过前进而在所述输出液压室中产生液压；液压缸，其在液压缸主体内收容所述活塞；马达，其通过向所述活塞传递驱动力来驱动所述活塞前进；以及限制机构，其在液压从外部作用于所述输出液压室时，限制所述活塞的后退，所述限制机构由限制销构成，该限制销在与所述液压缸主体的轴向正交的方向上插入固定于所述液压缸，在所述液压缸主体的内周壁与所述限制销的外表面之间形成有空隙，形成使所述限制销的在与所述液压缸主体的内周壁对应的部分处的外径缩径的锥状的缩径部，在所述缩径部与所述液压缸主体的内周壁之间形成所述空隙，在所述活塞的外周侧形成有所述限制销的抵接部，所述抵接部形成在对弹性构件进行支承的凸缘部的背面，该弹性构件对所述活塞向后退方向施力，所述抵接部由沿着与所述活塞的轴向正交的方向形成在所述凸缘部的背面上的槽部构成。