[发明专利]制动系统和用于运行车辆的制动系统的方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆的制动系统，所述制动系统具有至少一个第一制动回路（14），所述第一制动回路具有离合阀（22），所述离合阀与主制动缸（10）如此连接，从而能够借助关闭离合阀（22）阻止制动介质从主制动缸（10）移动到第一车轮制动缸（16a）和第二车轮制动缸（16b）中，其中借助第一泵能够将制动介质容量从制动介质存储器（12）泵抽到第一车轮制动缸（16a）和第二车轮制动缸（16b）中，并且其中借助关闭泵控制阀（32；100）尽管要驱动第一泵（28）却阻止了制动介质从制动介质存储器（12）不仅输送到第一车轮制动缸（16a）中而且输送到第二车轮制动缸（16b）中。此外，本发明还涉及用于运行车辆的制动系统的方法，所述制动系统具有泵控制阀和泵（28），所述泵与另一车辆组件（58）共同被驱动。

主权项

用于车辆的制动系统，所述制动系统具有：主制动缸（10）和制动介质存储器（12）；以及至少一个第一制动回路（14），所述至少一个第一制回路具有：至少一个第一车轮制动缸（16a）和第二车轮制动缸（16b）；离合阀（22），所述离合阀与所述主制动缸（10）如此连接，从而使得第一制动介质容量能够从所述主制动缸（10）通过至少部分打开的离合阀（22）转移到所述第一车轮制动缸（16a）和所述第二车轮制动缸（16b）中，其中能够借助关闭所述离合阀（22）阻止制动介质从所述主制动缸（10）移动到所述第一车轮制动缸（16a）和所述第二车轮制动缸（16b）中；第一泵（28），借助所述第一泵能够在关闭所述离合阀（22）以后至少在所述第一制动回路（14）的第一模式中将第二制动介质容量从所述制动介质存储器（12）泵抽到所述第一车轮制动缸（16a）和所述第二车轮制动缸（16b）中；以及所述第一制动回路（14）的泵控制阀，其中至少在关闭所述离合阀（22）之后能够通过关闭所述泵控制阀控制所述第一制动回路（14）从所述第一模式进入到第二模式中，在所述第二模式中，尽管要驱动所述第一泵（28），但是阻止了制动介质从所述制动介质存储器（12）不仅输送到所述第一车轮制动缸（16a）中而且输送到所述第二车轮制动缸（16b）中，其中，所述制动系统包括与所述主制动缸（10）液压连接的第二制动回路（56），所述第二制动回路具有第二泵（58）、第三车轮制动缸（60a）和第四车轮制动缸（60b），所述第三车轮制动缸（60a）和所述第四车轮制动缸（60b）分别配有车轮输入阀（62a、62b）并且分别配有车轮输出阀（64a、64b），其特征在于，所述制动系统包括不超过八个至少能够电切换到打开状态和关闭状态的阀。