[发明专利]制动系统和用于运行车辆的制动系统的方法

权利要求书

1.用于车辆的制动系统，所述制动系统具有：

主制动缸（10）和制动介质存储器（12）；以及

至少一个第一制动回路（14），所述至少一个第一制回路具有：

至少一个第一车轮制动缸（16a）和第二车轮制动缸（16b）；

离合阀（22），所述离合阀与所述主制动缸（10）如此连接，从而使得第一制动介质容量能够从所述主制动缸（10）通过所述至少部分打开的离合阀（22）转移到所述第一车轮制动缸（16a）和所述第二车轮制动缸（16b）中，其中能够借助关闭所述离合阀（22）阻止制动介质从所述主制动缸（10）移动到所述第一车轮制动缸（16a）和所述第二车轮制动缸（16b）中；以及

第一泵（28），借助所述第一泵能够在关闭所述离合阀（22）以后至少在所述第一制动回路（14）的第一模式中将第二制动介质容量从所述制动介质存储器（12）泵抽到所述第一车轮制动缸（16a）和所述第二车轮制动缸（16b）中；

其特征在于

所述第一制动回路（14）的泵控制阀（32、100），其中至少在关闭所述离合阀（22）之后能够通过关闭所述泵控制阀（32、100）控制所述第一制动回路（14）从所述第一模式进入到第二模式中，在所述第二模式中，尽管要驱动所述第一泵（28），但是阻止了制动介质从所述制动介质存储器（12）不仅输送到所述第一车轮制动缸（16a）中而且输送到所述第二车轮制动缸（16b）中。

2. 按照权利要求1所述的制动系统，其中所述第一制动回路（14）包括在抽吸传导路径中布置在所述制动介质存储器（12）和所述第一泵（28）之间的高压分配阀（32）作为泵控制阀（32）。

3. 按照权利要求1所述的制动系统，其中所述第一制动回路（14）包括在输送传导路径中布置在所述第一泵（28）和分支点（20）之间的车轮输入阀（100）作为泵控制阀（100），其中所述第一车轮制动缸（16a）通过第一输出管路（18a）与所述分支点连接，并且所述第二车轮制动缸（16b）通过第二输出管路（18b）与所述分支点连接。

4. 按照上述权利要求中任一项所述的制动系统，其中所述第一制动回路（14）额外地包括可持续调整的调节阀（34），其中第三制动介质容量能够从所述第一车轮制动缸（16a）和所述第二车轮制动缸（16b）通过所述至少部分打开的调节阀（34）转移到所述制动介质存储器（12）中，并且能够借助关闭所述调节阀（34）阻止制动介质从所述第一车轮制动缸（16a）和所述第二车轮制动缸（16b）移动到所述制动介质存储器（12）中。