[发明专利]转向柱部分上转向柱杠杆的轴承组件和具有这种轴承组件的机动车辆有效

专利信息
申请号: 201280013900.9 申请日: 2012-02-20
公开(公告)号: CN103429465A 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: K.西莫尼斯;R.格鲁纳;L.拉达兹;M.哈施;E.莱蒙多 申请(专利权)人: 法雷奥开关和传感器有限责任公司
主分类号: B60Q1/14 分类号: B60Q1/14;F16C11/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 德国比蒂希*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及机动车辆的转向柱部分(1)上的转向柱杠杆的轴承组件(2),其中转向柱杠杆至少间接地经由轴承(5,9)可枢转地安装在转向柱部分(1)上,所述轴承(5,9)具有主支承点(26、28),所述主支承点通过主轴承轴颈(4,10)和相应的主轴承套筒(20,21)形成。轴承(5,9)具有额外的轴承轴颈(7,11),所述额外轴承轴颈(7,11)与主轴承轴颈(4,10)同中心地布置,特别地具有比主轴承轴颈(4,10)小的直径,其中轴承(5,9)的额外的支承点(27,29)通过额外的轴承轴颈(7,11)和相应的额外的轴承套筒(17,23)形成,且其中主支承点(26、28)设计为具有游隙,且额外的支承点(27,29)设计为没有游隙。
搜索关键词: 转向 部分 杠杆 轴承 组件 具有 这种 机动车辆
【主权项】:
一种机动车辆的转向柱部分上的转向柱杠杆的轴承组件(2),其中转向柱杠杆至少间接地经由轴承(5,9)可枢转地安装在转向柱部分(1)上,所述轴承(5,9)具有主支承点(26、28),所述主支承点(26、28)由主轴承轴颈(4,10)和相应的主轴承套筒(20,21)形成,其特征在于,轴承(5,9)具有额外的支承点(27,29),所述额外的支承点(27,29)布置为相对于主支承点(26、28)同中心,且由额外的轴承轴颈(7,11)和相应的额外的轴承套筒(17,23)形成,其中主支承点(26、28)形成为具有游隙,而额外的支承点(27,29)形成为没有游隙。
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