[发明专利]机动车辆和控制机动车辆的方法有效
| 申请号: | 201280013649.6 | 申请日: | 2012-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN103502067B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
| 发明(设计)人: | 巴普蒂斯特·比罗;阿贾伊·凯姆瓦尔-内尔;亚当·基思·莱瑟兰;罗布·佩林 | 申请(专利权)人: | 捷豹路虎有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 董敏,田军锋 |
| 地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明提供机动车辆,包括可操作成提供动力至车辆的致动器装置,在行驶周期中车辆可自动操作成关闭致动器装置并随后重新起动致动器装置,以减小在给定的行驶周期中致动器装置开启的时间量,车辆可由驾驶者操作的制动器装置使车辆置于环保停止条件,在环保停止条件中车辆保持静止且致动器装置关闭,车辆可自动操作成执行环保起动操作,在环保起动操作中,当驾驶者发信号释放制动器装置时,重新起动致动器装置,当执行环保起动时,车辆自动设置为借助于制动器装置继续保持静止,同时重新起动致动器装置,如果致动器装置重新起动失败,车辆还自动设置为呈现起动失败的条件,在起动失败的条件中,车辆继续保持静止。本发明还提供控制机动车辆的方法。 | ||
| 搜索关键词: | 机动车辆 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种机动车辆,包括致动器装置,所述致动器装置可操作成为所述车辆提供动力,在行驶周期期间,所述车辆可自动地操作成关闭所述致动器装置并随后重新起动所述致动器装置,从而减小在给定的行驶周期期间所述致动器装置开启的时间量,其中,通过驾驶者操作的制动器装置,可将所述车辆置于所谓的环保停止条件,在所述环保停止条件中,所述车辆保持静止并且所述致动器装置关闭,所述车辆可自动地操作成执行所谓的环保起动操作,在所述环保起动操作中,当驾驶者发信号释放所述制动器装置时,重新起动所述致动器装置,其中,当执行环保起动操作时,所述车辆自动地设置为通过所述制动器装置继续保持静止,同时重新起动所述致动器装置,并且,如果所述致动器装置重新起动失败,车辆还自动地设置为呈现起动失败的条件,在所述起动失败的条件中,车辆继续保持静止,其中,所述制动器装置包括主制动器,所述主制动器可由驾驶者操作成使所述车辆减速,并且所述制动器装置还包括副制动器,所述副制动器包括驻车制动器,所述驻车制动器可由驾驶者操作成在所述车辆无人操作时保持所述车辆静止,其中,在所述环保停止条件中,所述车辆借助于所述主制动器自动地保持静止,并且在所述起动失败的条件中,所述车辆构造成通过至少自动地将所述车辆的传动装置置于其驻车模式、或者借助于所述副制动器而自动地保持所述车辆静止。
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