[发明专利]混合动力车辆的离合器控制装置有效
| 申请号： | 201280009630.4 | 申请日： | 2012-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN103380038A | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 寺川智充;细井泰宏;北村雄一郎;铃木良英 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60K6/48;B60K6/547;B60L11/14;B60W20/00;F16D48/02 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 金相允;向勇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供混合动力车辆的离合器控制装置，在离合器的断开保持状态持续预定时间的情况下，能够使离合器装置暂时接合，确保离合器扭矩控制精度。混合动力车辆的离合器控制装置具有引擎、自动变速装置及离合器装置，并具有：离合器执行器，包括输出杆和主油缸，其中，输出杆通过执行器发生位移，主油缸借助输出杆的位移来工作，关闭与储液室相连通的怠速口来产生液压；从动油缸，经由连通路与主油缸相连通，借助主油缸中产生的液压来工作，控制上述离合器装置断开及接合；离合器接合保持控制部，在利用上述电动机行驶时上述离合器装置（14）的断开状态持续预定时间的情况下，使上述主油缸向开放上述怠速口的方向工作，来暂时使上述离合器装置处于接合保持状态。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 离合器 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的离合器控制装置，其特征在于，具有：自动变速装置，将输入轴的旋转以多个挡的变速比来进行变速并向上述车辆的驱动轮传递，上述输入轴适合于借助搭载在车辆上的引擎所输出的引擎扭矩来旋转的轴；电动机，与上述驱动轮相连结来传递旋转；离合器装置，使上述引擎的输出轴和上述自动变速装置的上述输入轴接合/脱离，并将从上述输出轴向上述输入轴传递的离合器扭矩控制为目标离合器扭矩；离合器执行器，包括输出杆和主油缸，上述输出杆通过执行器发生位移，上述主油缸借助上述输出杆的位移来工作，关闭与储液室相连通的怠速口来产生液压；从动油缸，经由连通路与上述主油缸相连通，借助上述主油缸中产生的液压来工作，控制上述离合器装置断开及接合；离合器接合保持控制部，在利用上述电动机行驶时上述离合器装置的断开状态持续预定时间的情况下，使上述主油缸向开放上述怠速口的方向工作，来暂时使上述离合器装置处于接合保持状态。
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