[发明专利]混合动力车辆的离合器控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的离合器控制装置，其特征在于，具有：

自动变速装置，将输入轴的旋转以多个挡的变速比来进行变速并向上述车辆的驱动轮传递，上述输入轴适合于借助搭载在车辆上的引擎所输出的引擎扭矩来旋转的轴；

电动机，与上述驱动轮相连结来传递旋转；

离合器装置，使上述引擎的输出轴和上述自动变速装置的上述输入轴接合/脱离，并将从上述输出轴向上述输入轴传递的离合器扭矩控制为目标离合器扭矩；

离合器执行器，包括输出杆和主油缸，上述输出杆通过执行器发生位移，上述主油缸借助上述输出杆的位移来工作，关闭与储液室相连通的怠速口来产生液压；

从动油缸，经由连通路与上述主油缸相连通，借助上述主油缸中产生的液压来工作，控制上述离合器装置断开及接合；

离合器接合保持控制部，在利用上述电动机行驶时上述离合器装置的断开状态持续预定时间的情况下，使上述主油缸向开放上述怠速口的方向工作，来暂时使上述离合器装置处于接合保持状态。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的离合器控制装置，其特征在于，在上述离合器接合保持控制部使上述离合器装置处于接合保持状态持续了预定时间之后，使上述离合器装置恢复断开保持状态。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的离合器控制装置，其特征在于，在利用上述电动机行驶时，上述离合器接合保持控制部在车辆停止的条件下使上述离合器装置处于接合保持状态。

4.根据权利要求1或3所述的混合动力车辆的离合器控制装置，其特征在于，在利用上述电动机行驶且上述引擎为了驱动辅助机构而旋转的情况下，在将上述自动变速装置退挡为空挡状态之后，上述离合器接合保持控制部使上述离合器装置处于接合保持状态。

5.根据权利要求2所述的混合动力车辆的离合器控制装置，其特征在于，在利用上述电动机行驶且上述引擎为了驱动辅助机构而旋转的情况下，在将上述自动变速装置退挡为空挡状态之后，上述离合器接合保持控制部使上述离合器装置处于接合保持状态。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆的离合器控制装置，其特征在于，在使上述离合器装置恢复到断开保持状态之后，使上述自动变速装置处于上述退挡为空挡状态之前的挡位状态。

7.根据权利要求1所述的混合动力车辆的离合器控制装置，其特征在于，在上述离合器装置保持断开状态的情况下，上述主油缸关闭上述怠速口。