[发明专利]用于内燃机的至少一个换气阀的操纵模块有效
申请号: | 201280009503.4 | 申请日: | 2012-01-23 |
公开(公告)号: | CN103370501A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | K.哈特尔;H.席勒;N.瓦夫里克;H.杜森庞德;J.克里特;K.格鲍尔;O.格尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 汲长志;杨国治 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于内燃机的至少一个换气阀的操纵模块,所述操纵模块具有气缸头罩(10)和至少一个凸轮轴(14)、尤其是齿轴,所述操纵模块具有至少一个布置在所述凸轮轴(14)上的凸轮件(16、17),其中用于支承所述凸轮轴(14)气缸头罩(10)具有至少一个分开的轴承桥(12),所述轴承桥具有轴承基座(28)和轴承盖(30),所述轴承基座和轴承盖分别构造有一具有径向位于内部的支承面(32)的支承开口。在此,至少一个凸轮件(16、17)具有支承元件(26),所述支承元件在所述轴承桥(12)中径向地布置在所述凸轮轴(14)和所述支承面(32)之间。 | ||
搜索关键词: | 用于 内燃机 至少 一个 气阀 操纵 模块 | ||
【主权项】:
用于内燃机的至少一个换气阀的操纵模块,所述操纵模块具有气缸头罩(10)和至少一个凸轮轴(14)、尤其是齿轴,所述操纵模块还具有至少一个布置在所述凸轮轴(14)上的凸轮件(16、17),其中用于支承所述凸轮轴(14)的气缸头罩(10)具有至少一个分开的轴承桥(12),所述轴承桥具有轴承基座(28)和轴承盖(30),所述轴承基座和轴承盖分别构造有一具有径向位于内部的支承面(32)的支承开口,其特征在于,至少一个凸轮件(16、17)具有支承元件(26),所述支承元件在所述轴承桥(12)中径向地布置在所述凸轮轴(14)与所述支承面(32)之间。
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