[发明专利]用于内燃机的至少一个换气阀的操纵模块有效

专利信息
申请号: 201280009503.4 申请日: 2012-01-23
公开(公告)号: CN103370501A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: K.哈特尔;H.席勒;N.瓦夫里克;H.杜森庞德;J.克里特;K.格鲍尔;O.格尔 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F01L1/047 分类号: F01L1/047
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 汲长志;杨国治
地址: 德国沃*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于内燃机的至少一个换气阀的操纵模块,所述操纵模块具有气缸头罩(10)和至少一个凸轮轴(14)、尤其是齿轴,所述操纵模块具有至少一个布置在所述凸轮轴(14)上的凸轮件(16、17),其中用于支承所述凸轮轴(14)气缸头罩(10)具有至少一个分开的轴承桥(12),所述轴承桥具有轴承基座(28)和轴承盖(30),所述轴承基座和轴承盖分别构造有一具有径向位于内部的支承面(32)的支承开口。在此,至少一个凸轮件(16、17)具有支承元件(26),所述支承元件在所述轴承桥(12)中径向地布置在所述凸轮轴(14)和所述支承面(32)之间。
搜索关键词: 用于 内燃机 至少 一个 气阀 操纵 模块
【主权项】:
用于内燃机的至少一个换气阀的操纵模块,所述操纵模块具有气缸头罩(10)和至少一个凸轮轴(14)、尤其是齿轴,所述操纵模块还具有至少一个布置在所述凸轮轴(14)上的凸轮件(16、17),其中用于支承所述凸轮轴(14)的气缸头罩(10)具有至少一个分开的轴承桥(12),所述轴承桥具有轴承基座(28)和轴承盖(30),所述轴承基座和轴承盖分别构造有一具有径向位于内部的支承面(32)的支承开口,其特征在于,至少一个凸轮件(16、17)具有支承元件(26),所述支承元件在所述轴承桥(12)中径向地布置在所述凸轮轴(14)与所述支承面(32)之间。
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