[发明专利]用于控制车辆的门打开的组件无效
| 申请号： | 201280005816.2 | 申请日： | 2012-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN103328746A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 胡里奥·加西亚·罗德里格斯;阿尔贝托·迪茨·特韦斯;哈维尔·库托 | 申请（专利权）人： | MGI库贴公司 |
| 主分类号： | E05B65/12 | 分类号： | E05B65/12;E05B65/20;E05B15/04 |
| 代理公司： | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人： | 白华胜;段晓玲 |
| 地址： | 法国尚*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制车辆的门打开的组件，该组件包括控制杆（1）和锁定装置（2），该锁定装置（2）包括壳体（20）、相对于壳体（20）枢转地安装的配重（21）、弹性回复部件，该弹性回复部件包括：第一部分，其配置成使配重（21）克服第一部分（21）的扭转动作在锁定位置和回复位置之间枢转，锁定位置是在惯性撞击的情况下获得的，在锁定位置中，配重（21）阻止控制杆（1）移动到壳体（20）内，在回复位置中，配重（21）释放所述移动；和第二部分，其配置成将配重（21）保持在锁定位置，控制杆（1）和配重（21）被构造用于协作，使得通过合适的力使控制杆（1）移动来引发配重（21）从锁定位置朝回复位置移动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 打开 组件 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆的门打开的组件，所述组件包括控制杆（1）和用于在惯性撞击的情况下锁定所述控制杆（1）的锁定装置（2），所述锁定装置（2）包括：－壳体（20）；－配重（21），其围绕枢转轴线（X’‑X）相对于所述壳体（20）枢转地安装；－弹性回复部件（22），其包括：第一部分（220），其相对于所述配重（21）来配置使得所述配重（21）克服所述第一部分（21）的扭转动作并且在锁定位置和回复位置之间枢转，所述锁定位置是在惯性撞击的情况下获得的，在所述锁定位置中，所述配重（21）阻止所述控制杆（1）移动到所述壳体（20）内，在所述回复位置中，所述配重（21）释放所述控制杆（1）移动到所述壳体（20）内；和第二部分（221），其相对于所述配重（21）来配置使得所述第二部分（221）对所述壳体（20）施加一个力，所述力适合于将所述配重（21）保持在锁定位置，所述控制杆（1）和在锁定位置的所述配重（21）被构造用于协作，使得通过合适的力使所述控制杆（1）移动来引发所述配重（21）从所述锁定位置朝所述回复位置移动。
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