[发明专利]燃气发动机

摘要

本发明提供一种使用能够容易地向气体危险区域进行配置的往复式泵，实现燃料的液化气体(例如LNG)的高压化而进行供给的燃气发动机。燃气发动机(1)的气体燃料供给装置(10)具备：往复式泵(20)，其由液压马达(50)驱动，将导入的液化气体升压至所希望的压力而喷出；液压导入系统，其从电子控制单元(60)的液压系统(61)导入高压工作油的一部分而向液压马达(50)供给·驱动；液压返回系统，其用于使液压马达(50)的驱动所使用后的高压工作油返回液压系统；加热装置(30)，其对从往复式泵(20)供给的升压后的液化气体进行加热而使其气化；控制部(40)，其调整液压马达(50)的旋转速度而将加热装置(30)的气体燃料出口压力保持为恒定；发动机入口气体减压阀(40)，其调整向燃烧室内喷射的气体燃料压力。

主权项

一种燃气发动机，其是高压气体喷射柴油机的燃气发动机，具备：电子控制单元，其通过利用控制器及电磁阀对高压工作油进行控制来驱动发动机；气体燃料供给装置，其使向燃烧室内喷射的燃料气体升压成高压的液化气体而供给，所述燃气发动机中，所述气体燃料供给装置具备：往复式泵，其由液压马达驱动，将导入的液化气体升压至所希望的压力而喷出；液压导入系统，其从所述电子控制单元的液压系统导入所述高压工作油的一部分而向所述液压马达供给·驱动；液压返回系统，其用于使所述液压马达的驱动所使用后的所述高压工作油返回所述液压系统；加热装置，其对从所述往复式泵供给的升压后的液化气体进行加热而使其气化；控制部，其调整所述液压马达的旋转速度而将所述加热装置的气体燃料出口压力保持为恒定；发动机入口气体减压阀，其调整向所述燃烧室内喷射的气体燃料压力。