[实用新型]固定式汽车踏板锁的组接结构有效
申请号: | 201220741894.6 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203157936U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 李吉源 | 申请(专利权)人: | 李吉源 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种固定式汽车踏板锁的组接结构,包括有锁主体、固定支架和伸缩组件,该伸缩组件可相对于锁主体伸缩活动,伸缩组件上连接有用于限制汽车踏板的挡板,还包括一组接基座,前述锁主体和固定支架分别连接于该组接基座上。其利用一组接基座来分别组装锁主体和固定支架等,该组接基座作为一个安装平台或安装中心,其它各部件以它为中心进行组装,使整个产品的布局合理,生产组装灵活、方便,各部件的安装更为简单易行,进一步简化了生产组装工序,降低了生产组装成本。以及,当各部件其中之一出现问题或因不同款式在而需要更换时,不需要拆下其它部件,更方便了产品各部件的更换与维修,改善了各部件的互换性能。 | ||
搜索关键词: | 固定 汽车 踏板 组接 结构 | ||
【主权项】:
一种固定式汽车踏板锁的组接结构,包括有锁主体、固定支架和伸缩组件,该伸缩组件可相对于锁主体伸缩活动,锁主体中安装有锁头和锁销,伸缩组件上连接有用于限制汽车踏板的挡板,其特征在于:还包括一组接基座,前述锁主体和固定支架分别连接于该组接基座上。
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