[实用新型]车架和车辆有效
| 申请号： | 201220702708.8 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN203047360U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 周杰;袁万贵;谭昌毓;田孟义 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;黄志兴 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车架和车辆，该车架包括左纵梁（1）、右纵梁（4）和管梁（2），该管梁的两端沿纵向位置可调节地分别安装到左纵梁（1）和右纵梁（4）上，并且管梁（2）的两端均形成有用于与空气悬架的推力杆相连的连接部（21）。在具有该车架的车辆中，安装在车架上的空气悬架的两个推力杆分别连接到管梁（2）两端的连接部（21）上。本实用新型采用管梁以替代槽型梁，管梁的端部可在纵梁上方便地沿纵向调整位置进行安装，管梁上形成有用于与空气悬架的推力杆相连的连接部，因而车架与推力杆安装方便，且车架便于与空气悬架进行调整位置地配合安装。此外，相对于传统的槽型梁，采用管梁也能减轻重量且结构更简单，方便加工制造。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 车辆 | ||
【主权项】：
车架，其特征在于，该车架包括左纵梁（1）、右纵梁（4）和管梁（2），该管梁（2）的两端沿纵向位置可调节地分别安装到所述左纵梁（1）和右纵梁（4）上，并且所述管梁（2）的两端均形成有用于与空气悬架的推力杆相连的连接部（21）。
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