[实用新型]车辆用车门把手装置

摘要

本实用新型提供车辆用车门把手装置，其能不影响组装性且廉价地提高线缆卡止部件的承载。在车辆用车门把手装置中，用线缆卡止部件（23、24）将操作线缆（21、22）的外管的一端部固定于把手基材（11）。线缆卡止部件（23、24）具备安装于把手基材（11）的安装部（23a、24a）、一体地形成于该安装部的基端并配置在把手基材的安装面与外管的ー侧之间的基座部（23b、24b）、以及一体形成于该基座部并使上述安装部和上述基座部从装卸位置朝组装位置旋转从而利用中间部位（23c1、24c1）与上述外管的外周组装并利用前端部位（23c2、24c2）与把手基材（11）的卡合部（11g）卡合的保持部（23c、24c）。

主权项

一种车辆用车门把手装置，具备： 把手基材，组装于车辆用车门； 操作部件，组装于所述把手基材并能够转动操作；以及 操作线缆，将所述操作部件的动作向门锁装置传递， 使用线缆卡止部件将所述操作线缆中的外管的一端部固定于所述把手基材，所述操作线缆中的内线的一端部与所述操作部件的转动部连结，该车辆用车门把手装置的特征在于， 所述线缆卡止部件具备： 安装部，以能够在装卸位置与组装位置之间旋转并且能够在装卸位置装卸的方式安装于所述把手基材； 基座部，一体地形成于该安装部的基端并配置在所述把手基材的安装面与所述外管的一侧之间；以及 保持部，一体地形成于该基座部，并通过所述安装部和所述基座部从装卸位置朝组装位置进行旋转而利用中间部位与所述外管的外周组装，并且利用前端部位与设置于所述把手基材的卡合部卡合，从而该保持部的朝远离所述基座部的方向的移动被限制。