[实用新型]车辆用车门把手装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆用车门把手装置，特别是涉及具备：组装于车辆用车门的把手基材（例如内拉手基座）、组装于上述把手基材并能够转动操作的操作部件（例如内拉手杆、锁钮）以及将上述操作部件的动作向门锁装置传递的操作线缆的车辆用车门把手装置。 

背景技术

例如，在下述专利文献1中记载了这种车辆用车门把手装置，上述操作线缆中的外管的一端部采用线缆卡止部件而被固定于上述把手基材，上述操作线缆中的内线的一端部与上述操作部件的转动部连结。 

专利文献1：日本特开2009-62751号公报 

在上述专利文献1中，在线缆卡止部件上设置有U字状保持部，外管的一端部外周组装并保持于该U字状保持部的圆弧部分。然而，上述专利文献1的U字状保持部的前端（自由端）能够自由移动（扩张变形），在外管等作用有其长边方向以外的拉伸力（载荷）的情况下，线缆卡止部件的U字状保持部扩张变形，从而可能使外管从该U字状保持部脱离。此外，U字状保持部也可以是C字状保持部。 

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述课题而完成的（即，不影响组装性且廉价地提高线缆卡止部件的承载），在本实用新型车辆用车门把手装置中，具备：把手基材组装于车辆用车门；、操作部件，组装于上述把手基材并能够转动操作、以及操作线缆，将上述操作部件的动作向门锁装置传递，使用线缆卡止部件将上述操作线缆中的外管的一端部固定于上述把手基材，上述操作线缆中的内线的一端部与上述操作部件的转动部连结。 

而且，在本实用新型中，上述线缆卡止部件具备：安装部，以能够在装卸位置与组装位置之间旋转并且能够在装卸位置装卸的方式安装 于上述把手基材；基座部，一体地形成于该安装部的基端并配置在上述把手基材的安装面与上述外管的一侧之间；以及保持部，一体地形成于该基座部，并通过上述安装部和上述基座部从装卸位置朝组装位置进行旋转而利用中间部位与上述外管的外周组装，并且利用前端部位与设置于上述把手基材的卡合部卡合，从而该保持部的朝远离上述基座部的方向的移动被限制。 

在上述本实用新型的车辆用车门把手装置中，线缆卡止部件的安装部以能够在装卸位置与组装位置之间旋转并能够在装卸位置装卸的方式安装于把手基材。因此，若在将线缆卡止部件的安装部安装到把手基材的状态下，使线缆卡止部件的安装部和基座部从装卸位置朝组装位置旋转，则完成线缆卡止部件向把手基材的组装。因此，将线缆卡止部件的安装部安装于把手基材，并将线缆卡止部件的安装部和基座部从装卸位置朝组装位置旋转，从而能够非常容易地进行线缆卡止部件向把手基材的组装。 

此外，在本实用新型的车辆用车门把手装置中，线缆卡止部件的保持部一体地形成于线缆卡止部件的基座部，线缆卡止部件的安装部和基座部从装卸位置朝组装位置旋转，由此利用中间部位与外管的外周组装并且利用前端部位与设置于把手基材的卡合部卡合来限制朝远离基座部的方向的移动（扩张变形）。因此，在线缆卡止部件的保持部中，能够利用设置于把手基材的卡合部承受作用于该保持部的前端部位的载荷，能够利用廉价的普通材料提高承载。因此，在外管等作用有其长边方向以外的拉伸力（载荷）的情况下，能够不影响组装性且廉价地实施不使外管从线缆卡止部件的保持部脱离的结构。 

在实施上述本实用新型时，上述线缆卡止部件可以具备：安装部，以能够在装卸位置与组装位置之间旋转并且能够在装卸位置装卸的方式嵌合于设置在上述把手基材的安装孔；基座部，一体地形成于该安装部的基端并配置在上述把手基材的安装面与上述外管的一侧之间；以及U字状保持部，一体地形成于该基座部，并通过上述安装部和上述基座部从装卸位置朝组装位置进行旋转而利用圆弧状的中间部位与上述外管的外周组装，并且利用直线状的前端部位与设置于上述把手基材的卡合部卡合，从而该U字状保持部的朝远离上述基座部的方向的移动被限 制。 

此外，在实施上述本实用新型时，可以设定为上述线缆卡止部件的上述安装部和上述基座部从装卸位置朝组装位置旋转，由此上述基座部的一部分与设置于上述把手基材的第二卡合部卡合，从而限制上述基座部从上述把手基材脱离。在这种情况下，能够利用设置于把手基材的第二卡合部承受从外管等作用于线缆卡止部件的载荷（使线缆卡止部件的基座部从把手基材脱离的载荷），能够提高线缆卡止部件的承载。