[实用新型]车载供电系统有效
| 申请号： | 201220617935.0 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203103990U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 于兴权 | 申请（专利权）人： | 大连职业技术学院 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02N6/00;F03D9/02;F03D11/00 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 姜玉蓉;李洪福 |
| 地址： | 116035 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载供电系统，包括：用于将风能和太阳能转换成供汽车使用的电能的供电单元，用于接收蓄电池上传的电能，并将电能转换成所需要的电压和电流的转换单元，用于检测并控制蓄电池电量的控制单元，检测单元，所述检测单元包括测量蓄电池内电量的电量计、显示所述电量计测量值的显示器和根据电量计的测量值来控制风力发电机箱工作的控制器，所述控制器与显示器的输入端相连接。本实用新型的车载供电系统将太阳能电池板和风力发电机箱相结合，同时利用风能和太阳能共同发电，达到了电能充分供给的效果。风力发电机箱将风扇和发电机百叶窗相结合控制发电机高效率的发电。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 供电系统 | ||
【主权项】：
一种车载供电系统，其特征在于：包括： 用于将风能和太阳能转换成供汽车使用的电能的供电单元（1），所述供电单元（1）包括风力发电机箱（8）和太阳能电池板（9）； 用于接收供电单元（1）供给的电能的蓄电池（3）； 用于接收蓄电池（3）输出的电能，并将电能转换成所需要的电压和电流的转换单元（4）； 所述转换单元（4）包括逆变器（41）、变压器（42）、接收逆变器（41）交流电压的交流负载箱（43）和接收变压器（42）直流电压的直流负载箱（44），所述逆变器（41）与变压器（42）并联连接。
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