[实用新型]一种汽车前减震器的防水结构有效
| 申请号： | 201220567512.2 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202901151U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 王慧奇;余见山;杨安志;马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36;B60G13/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车前减震器的防水结构，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中汽车前减震器的拆装部位容易进水导致腐蚀等技术问题。汽车前减震器包括穿设在车体上并部分伸出车身钣金的活塞杆，活塞杆伸出车身钣金的一端上设有用于拆装的拆装部，本防水结构包括一个设置在拆装部上端的罩体，罩体能够将拆装部遮盖且与拆装部之间设有一个能将两者固连的连接组件。本实用新型具有实施成本低、防水效果好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 防水 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车前减震器的防水结构，前减震器包括穿设在车体上并部分伸出车身钣金（2）的活塞杆（1），其特征在于，所述活塞杆（1）伸出车身钣金（2）的一端上设有用于拆装的拆装部（3），本防水结构包括一个设置在拆装部（3）上端的罩体（4），所述的罩体（4）能够将拆装部（3）遮盖且与拆装部（3）之间设有一个能将两者固连的连接组件。
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