[实用新型]一种汽车前减震器的防水结构有效
| 申请号： | 201220567512.2 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202901151U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 王慧奇;余见山;杨安志;马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36;B60G13/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 防水 结构 | ||
1.一种汽车前减震器的防水结构，前减震器包括穿设在车体上并部分伸出车身钣金（2）的活塞杆（1），其特征在于，所述活塞杆（1）伸出车身钣金（2）的一端上设有用于拆装的拆装部（3），本防水结构包括一个设置在拆装部（3）上端的罩体（4），所述的罩体（4）能够将拆装部（3）遮盖且与拆装部（3）之间设有一个能将两者固连的连接组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器的防水结构，其特征在于，所述的拆装部（3）还包括开设在活塞杆（1）上端端面上的定位孔（7），所述的罩体（4）可拆卸连接在活塞杆（1）上并能够将定位孔（7）遮挡。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器的防水结构，其特征在于，所述的车身钣金（2）向下凹陷形成一个凹口（6），所述的拆装部（3）穿设在凹口（6）内。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车前减震器的防水结构，其特征在于，所述的拆装部（3）包括设置在活塞杆（1）上的外螺纹和与外螺纹配合的螺母（8），所述的螺母（8）能够将活塞杆（1）固定在凹口（6）底部的车身钣金（2）上。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车前减震器的防水结构，其特征在于，所述的连接组件包括固设在罩体（4）下端的固定孔（51），所述的固定孔（51）上设有内螺纹并能够与活塞杆（1）外螺纹配合将罩体（4）固定在活塞杆（1）上。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车前减震器的防水结构，其特征在于，所述的罩体（4）呈伞状，所述罩体（4）的边缘超出安装孔的开口边缘并能够抵靠在车身钣金（2）上。
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