[实用新型]一种汽车发动机缸盖润滑油道的节流结构有效
| 申请号： | 201220567483.X | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202900433U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 萨图格日乐;康世邦;刘岩;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F01M1/16 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机缸盖润滑油道的节流结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机缸盖润滑油道的节流结构存在的渗油等技术问题。本汽车发动机缸盖润滑油道的节流结构，缸盖润滑油道包括主油道、次油道和工艺孔，次油道内设有与次油道形状一致的限压阀，限压阀和缸盖过盈配合，工艺孔设有能够防止润滑油外流的油堵件。本实用新型具有密封性好、不易渗油、结构简单、安装容易、成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 缸盖 润滑油 节流 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机缸盖润滑油道的节流结构，缸盖（1）润滑油道包括设置在缸盖（1）上的主油道（11）以及和主油道（11）相连通的次油道（12），所述缸盖（1）开有能使主油道（11）和外界连通的工艺孔（13），所述工艺孔（13）的轴心线和次油道（12）入口处的轴心线相重合，其特征在于，所述次油道（12）的入口处设有节流阀（2），所述节流阀（2）和次油道（12）内壁过盈配合，所述工艺孔（13）设有能够防止润滑油外流的油堵件。
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